哈弗胎压监测传感器多少钱一个(哈弗4s店换胎压传感器多少钱)

　　今年的这轮车市动荡哈弗胎压监测传感器多少钱一个，变化最突兀的恐怕就是长城了。年中业绩利润腰斩，全面彻底的暴露了长城汽车抗风险能力下滑和产品优势减少的问题。

　　痛则思变，变则通。长城今年“戏精”附体，步步为营，多角维度试图扭转下滑之势。

　　频传哈弗胎压监测传感器多少钱一个：出走保定

　　特大城市聚集了很多国际大公司的最高机构和总部，为的可不仅仅是高逼格和派头，更重要的是特大城市或者说一线城市聚集了更多更大的人才、信息和市场。

　　魏建军曾经说：“未来长城汽车不排除走出保定的可能性”。魏对保定的感情，可以概括为：土生土长，爱的深沉。

　　但如果一个城市既不能提供生活幸福感，又不能提供足够多的机会和足够自由的市场，就算再大的企业，也逃不过人才的流失。何况，长城本身的薪酬并不是很吸引人、管理也并不人性化，更加剧了人才的跳槽。所以，如果不从源头解决问题，即使出走，也未必如意。

　　炒作：接盘JEEP

　　消息是8月21日放出来的，有鼻子有眼的说：长城汽车总裁王凤英表示长城欲收购JEEP，并已经与FCA联系。不过这个传言在当天，就遭到了FCA方的否认。

　　消息一出，一石激起千层浪，广大网友激动万分，有理有据的分析，这就好比是当年的吉利收购沃尔沃……自主SUV老大要收购全球SUV老大，一下子赚足了流量。

　　冷静下来想想，吉利收购模式不可复制，长城想要收购JEEP，无论是资金还是政策难度都非常大。

　　高端化：WEY

　　长城是矢志不渝向上走的自主品牌代表，上一次冲击高端市场，是哈弗品牌独立后销量节节攀升时，顺势推出了H8、H9两款“捅漏天花板”的车型。初战不利，改款升级再战仍不如意。

　　一鼓作气，再而衰，三而竭。第二次冲击高端市场如果不能获得成功，以姓命名的魏派将打脸魏建军。

　　一个品牌从低往高走，大概要走三步：第一步是产品升级，无论是技术含量，还是制造以及配置都全面赶超高端竞争对手哈弗胎压监测传感器多少钱一个；第二步是包装出一个有逼格的故事，去感动吃瓜群众；第三步需要定一个绝对有震撼力的价格，真正实现走高端。现在看来，万事俱备，只欠东风。

　　全覆盖：推出低端电动车子品牌欧拉

　　长城将于明年推出低端电动车子品牌欧拉，到时候既有覆盖高端的WEY品牌，也有覆盖中坚消费群体的哈弗，再加上覆盖日常通勤需求的低端电动品牌欧拉，长城实现从低端到豪华的全面覆盖。

　　收购：澳锂矿

　　长城旗下全资子公司亿新发展以1.46亿元收购不超过澳锂矿3.5%的股份。此次交易对长城汽车在新能源汽车战略发展布局方面将起到有益推动作用，为其新能源汽车产业链提供资源保证。

　　其实整车厂很少往上游的锂矿布局，对新能源汽车产业链布局多集中在电池包、电池PACK、BMS等方面；也有一些欧美整车厂像奔驰、特斯拉等在积极投资电芯。

　　长城此举应该考虑的是降成本。

　　合资：宝马合资长城！

　　10号曝出的这条消息，爆炸度堪比娱乐圈小鲜肉&小花的恋情曝光。

　　是的，哈弗胎压监测传感器多少钱一个你没有看错，这个有着要把SUV做到全球第一梦想、出生河北保定的长城汽车即将在中国市场拥有一家全新的合资公司。而合资方将是曾多次表示不会在中国找寻第二个合作伙伴仅华晨一家的宝马汽车。

　　双方还未表态的时候，常熟开发区的相关负责人反倒跳出来说：已经开始选址了，年底就会有结果，并将尽最大努力促成“长城宝马”落地常熟。

　　结 语

　　魏建军今年54岁，相比29岁那一年，哈弗胎压监测传感器多少钱一个他如今更加知道自己的方向，更自信，也有实力改变市场格局。戏精长城，演出人生。