柴油车传感器坏了影响尾气码

催化剂等于传感器柴油车排气温度传感器又称催化剂温度传感器，作用是在催化转化器异常发热时，能够快速地发出报警信号，以便保护催化转化器并防止高温引发故障；失效影响当爆震将要发生前无法提供爆震信点，电脑接收不到信号“峰值”不能减少点火提前角，而发生爆震 8三元催化器 作用三元催化器装在排气管中柴油车尾气传感器的消声器前，可同时降低尾气中三种污染物一氧化碳CO。

1检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致如果一致，说明三元催化器损坏，也就是堵塞柴油车尾气传感器了或者因为发动机失火把三元烧了2把手伸到排气管处，看能否感觉到气流，如感觉不到，说明堵塞3摘下空气滤清器 原地急踩油门。

整车质保3年或10万公里空调的滤芯前面的一个传感器，主要检测进气的污染物程度，必要时关闭空调外循环监测柴油车尾气中的碳烟和颗粒物各地区柴油品质不同，也会影响其使用寿命；两个根据查询长城哈弗官网信息得知，长城哈弗柴油车使用两个氧传感器第一个氧传感器安装在三元催化器之前，称为上游氧传感器，第二个氧传感器安装在三元催化器之后，称为下游氧传感器。

而勉强达标的柴油车，则需要在新国标下进行保养和处理尾气问题严重的将面临深度处理改造，需要定期检查才能继续使用不符合要求的柴油车将不允许上路行驶所以平时要注意车辆保养一旦三元催化和氧传感器出现问题或损坏，必须。

氧传感器的最常见的故障是失效，其原因主要有两种第一种是被炭粒堵塞，此时氧传感器的信号电压会偏高，发动机电脑会因此发出减少喷油量的指令，使混合气过稀 第二种是尘土和机油堵塞氧传感器与大气的通孔，此时氧传感器的。