二级油缸的结构图片大全

双作用单活塞杆缸图形符号如下图典型的执行器包括液压缸体节流阀盖活塞活塞杆密封件二级油缸的结构图，以及活塞和活塞杆的轴承面通常二级油缸的结构图，对于工业的各个环节，它能耐受20，000 kPa持续压力以内的压力对于搅拌和压力的应用，可达到55，000 kPa其行程长度能达到3米，液压缸体直径可达到20cm，还有更大的；结构详图如下工作原理 液压缸是将液压能转变为机械能的做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件它结构简单工作可靠用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比液压缸基本上。

若压力油进入液压缸上腔，推动活塞下移，动链轮下移而牵引动力头上升因为动链轮置于双股链条套中，动力头固定单绳端，所以动力头移动行程必为液压缸行程的两倍图37为单液压缸双链条带有导向的倍速给进机构结构图有的液压岩心钻机应用了这种给进机构其结构特点是液压缸3固定在导轨11的顶板1；一二级柱塞为单向作用结构，在液压油作用下，柱塞动力伸出，柱塞回程时要靠自重回缩三级活塞为双向作用结构，在液压油作用下，三级活塞动力伸出和缩回起升油缸设有三个油口，P1P2和P3油口P1设在缸头处，接通柱塞工作腔及三级活塞无杆腔，油道内设置有单向节流阀油口P2设在三级活塞杆处。

油缸是液压系统中的重要组成部分，其基本结构包括缸头缸盖缸筒活塞活塞杆导向套密封件和拉杆等主要零件下面将详细介绍这些零件的功能和作用缸头和缸盖通常由轧钢或铸铁制作，具有足够的强度和刚度，以承受油缸工作时产生的压力和冲击力它们与缸筒紧密配合，构成油缸的封闭腔体缸筒是；通用型液压缸无特殊的使用要求，结构较简单，零部件符合标准化通用化的要求因此，用途较广泛，适用于各种液压系统焊接型液压缸典型结构如图314所示缸筒与后端盖为焊接连接，缸筒与前端盖连接有内螺纹内卡环外螺纹外卡环法兰钢丝挡圈等多种形式图314 焊接型液压缸结构图 焊接型。

二级油缸工作原理图

图263所示即为采用标准职能符号绘制的液压系统工作原理图，简称液压系统图 图262 液压传动系统结构原理图 1油箱2过滤器3液压泵4溢流阀5控制阀6，9，10，12液压管道7液压缸8工作台11限压阀 图263 液压传动系统工作原理图 1油箱2过滤器3液压泵4溢流阀5控。

所谓输入的液压能是指输入液体所具有的流量与压力，输出的机械能则是活塞移动时所具有的速度vms和牵引力f所有这些参数都是靠工作容积的变化来实现的，所以说液压缸是一种容积式的执行元件液压缸具有多种结构和不同性能按其液压力的作用方式可分为单作用式液压缸和双作用式液压缸按其。

伸缩缸可实现较长的行程，而缩回时长度较短，结构较为紧凑此种液压缸常用于工程机械和农业机械上 4摆动式 摆动式液压缸是输出扭矩并实现往复运动的执行元件，也称摆动式液压马达有单叶片和双叶片两种形式图中定子块固定在缸体上。

二级油缸的结构图怎么画

1、图3146所示为一三级单作用油缸的结构下吊耳11以外螺纹旋在活塞缸6下端的内孔中上吊耳1以内螺纹套装在第一节油缸3上端外圆表面上为防止尘土侵入提高使用寿命，采取倒置式安装，即最大的第一节油缸在最上面上下吊耳1和11用球关节分别连接于货箱与车架上图3146 举倾油缸 1上吊耳 2。

2、油缸是由缸体活塞活塞杆缸盖密封圈组成活塞密封圈图1为活塞密封圈结构图是指缸体与活塞之间的密封，密封不好就影响油缸的性能，密封槽开在活塞上活塞杆密封圈图1为活塞杆密封圈结构图是指活塞杆与缸盖之间的密封，密封不好就会漏油，密封槽开在孔上密封槽开在轴上应该是封孔的。

3、2缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷3活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件活塞的基本结构可分为顶部头部和裙部活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关4活塞杆加工质量的好坏。

4、伸缩式液压缸具有二级或多级活塞，伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序式从大到小，而空载缩回的顺序则一般是从小到大伸缩缸可实现较长的行程，而缩回时长度较短，结构较为紧凑此种液压缸常用于工程机械和农业机械上有多个一次运动的活塞，各活塞逐次运动时，其输出速度和输出力均是变化的4摆动式。

5、而缩回的顺序一般是由小到大依次缩回，缩回时的轴向长度较短，占用空间较小，结构紧凑常用于工程机械和其他行走机械，如起重机翻斗汽车等的液压系统中附伸缩式液压油缸结构构成 伸缩式液压缸是由两个或多个活塞式液压缸套装而成的，前一级活塞缸的活塞杆是后一级活塞缸的缸筒图伸缩式。

6、增压缸主要由三大部分组成油筒+气缸+油缸但是不同型号的增压缸结构上又有不同，下面列举说明几个常用增压缸型号的结构1标准型增压缸结构是由增压气缸增压油缸和储油筒组成标准型增压缸是油气混合结构，油气不全隔离，会使空气中少量的水份带入油中，水分积累到一定程度，就会导致液压油变质。

7、液压缸移动带动动力头拖板上下移动，岩心钻机常用此种结构，其行程为35m 或更长图33 长行程单液压缸给进机构简图 在液压系统压力一定的情况下，这种倒置的液压缸，可保证有较大的提升力，有利于处理孔内事故图34为长行程单液压缸内部结构图图34 长行程单液压缸内部结构图 2图3。