电机液压油缸一体机

1、一个油泵一个二位四通电磁阀关闭一个工作油孔一个溢流阀就可以电机油缸一体了如果想调节油缸下降的速度，还可以加一个单向节流阀电磁阀进口接油泵，出口接油缸，回油口接回油箱电机转时，换向阀同时通电，电机停，换向阀也断电。

2、风机轴承磨油缸走到最后电机声音很大跳闸是因为风机轴承磨，造成电机扫膛引起的保护跳闸，请人修理散热风机即可电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。

3、油泵和电机的大小通常是根据所需的流量和压力来确定的，与油缸的压力大小有一定关系通常情况下，如果需要高压力和大流量，就需要更大的油泵和电机但是，油泵和电机的大小并不是唯一决定油缸压力大小的因素，其他因素包括油缸的尺寸活塞面积液压系统的管路大小等也会影响油缸的压力大小。

4、两根油缸需要同步的话，可以考虑使用同步阀憋电机的原因就是压力过高，最简单的解决就是增加溢流阀，溢流阀是所有液压系统中必不可少的元件电机油缸一体你用的是齿轮泵，如果是柱塞泵的话，还不知道会不会压力升高到管路爆掉的程度我没有查询你齿轮泵的型号，不过有一点需要保证必须是双向泵才能这样用你。

5、如果油箱太脏，系统肯定会出问题，而清洗油箱和更换滤芯及液压油是必须要做的如果你们用的是变频电机来改变流量，我认为不太可取，当电机转速降低很多时，肯定会影响泵的自吸能力，加上滤油器太脏，可能会使得吸油不畅想要改变系统流量，比较可取的是把泵改成变量泵，改成手动变量泵比较适合你们的。

6、楼主说的东东应该是一个加工进给系统吧，目前来说上升下降用丝杆传动并有旋转的机构有标准的产品，可以查查THK的资料，但用液压或油缸与伺服电机的组合仍然属于非标设计，如果你实在需要用液压上下升降，那只有靠你自己来设计了，因为上下负载是未知数，所以无法确定用多大油缸。

7、气液增压缸既不是气缸，也不是油缸，不是执行单元，而是动力单元，相当于液压站的作用它是输入气压，输出压力油，供给油缸使用它和普通电动机液压站相比主要有以下几个优点1节能当液压缸停止运动，不再需要压力油时，气液增压缸会自动停止，并维持系统压力，没有空转时间，节省能源2安全。

8、电动机带动油泵，油泵输出的压力油推动液压缸运动电动机的机械能转化为液压能液压能转化为油缸的机械能。