柱塞油缸结构图

1柱塞油缸，温缸存在空气 2柱塞油缸，电机停止后由于惯性，仍然转动，仍缓慢的供油 3，如果油缸垂直安装，就可能由于自重引起4，控制阀，不如锁死回油路 以上四种情况，可供参考。

110的注塞缸，16MPa的压力，它的推力是152T三个油缸是456T柱塞油缸你的是柱塞缸，没有后退的功能，要后退必须加辅助油缸如果是活塞缸就不用，三个油缸同时动作，每分钟30次来回，就是2秒钟一次来回就是1秒钟就要走350mm，110的油缸走350的流量是120L，三个油缸就是360L，16MPa电机75KW就。

2油缸内部堵塞油缸内部堵塞会影响油液的流动，从而使油缸行程变短，需要清洗油缸内部，确保油液畅通3油液不足或污染油液不足或污染会影响油缸的工作效率，从而使油缸行程变短，需要检查油液的质量和数量，及时更换或添加油液陶瓷柱塞泥浆泵是一种常用于石油天然气地质勘探等领域的泵。

伸出时往没有柱塞的油缸腔也就是无杆腔充油，缩进时往有柱塞的油缸腔也就是有杆腔充油，由于无杆腔体积大于有杆腔体积，所以伸出较慢，缩进较快，这是最普遍的控制方式，还有 其柱塞油缸他的控制油液流量等，也都可以实现柱塞油缸你说的功能。

变幅油缸1变幅油缸的型式 有双作用活塞式油缸，单作用柱塞式油缸，双作用二级伸缩油缸双作用活塞式油缸应用最普遍油缸有两个通油口，当A口进油时B口回油若B口进油则A口回油，活塞6的往复运动都依靠压力有的作用单作用柱塞式或活塞式油缸只有一个通油口，压力油只能向油缸中柱塞的。

柱塞缸是液压缸的一种结构形式单柱塞缸只能实现一个方向运动，反向要靠外力，如下图a用两个柱塞缸组合，如图b，也能用压力油实现往复运动柱塞缸运动时，由缸盖上的导向套来导向，因此缸筒内壁不需要精加工它特别适用于行程较长的场合另外柱塞缸又有径向柱塞缸和轴向柱塞缸之分。

依此类推缩回时，卷筒倒转回收钢丝绳，起重臂在自重作用下回缩这个转动卷筒采用液压马达驱动，因此能看到两根油管，但千万别当成油缸另外有一些汽车吊的伸缩臂里面安装有套装式的柱塞式油缸，但此种应用极少见因为多级柱塞式油缸成本昂贵，而且起重臂受载时会发生弹性弯曲，对油缸寿命影响很大。

1柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸，靠液压力只能实现一个方向的运动，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重2柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触，这样缸套极易加工，故适于做长行程液压缸3工作时柱塞总受压，因而它必须有足够的刚度4柱塞重量往往较大，水平放置时 容易因自重而下垂。