双层液压油缸

所设计的双层双螺旋流道形式相比于其它结构形式其使熔料融合更加均匀双层油缸，熔体的流动更加顺畅双层油缸，消除了理论接缝，提高了制品强度。

直径45加粗活塞杆，加宽槽，耐高压双层钢丝网四层油管，一体式油缸，密封条密封的加油口，动力不减弱，体积小，携带方便，冲劲。

特制油缸实现双层高低压进口油封密封，有效解决了举升不同步以及因油缸问题导致的安全问题专业定制的可调式紧急制动阀体，能。

活塞杆表面处理方式是决定油缸可靠性的关键因素之一，目前液压行业主要采用电镀单层硬铬或镀乳白铬+硬铬的双层复合铬层表面处。

滑槽采用锰钢材质10+10双层加厚，板下横寸80*60方管平铺，田字格加密，三角斜支撑加密，平板伸缩油缸130，举升油缸120，油缸。