液压油缸导向套各部位的尺寸要求

液压缸液压油缸导向套的结构组成如下1液压机的油缸由缸盖导向套缸体活塞杆活塞头密封装置缓冲装置和排气系统组成液压缸是将液压能转变成机械能的做直线运动的液压执行元件液压油缸结构简单液压油缸导向套，运动平稳液压油缸导向套，工作可靠2液压缸的缸体采用优质碳素结构钢锻件液压油缸导向套，保证材质的均匀性液压油缸导向套，油缸内孔采用强力滚压。

液压油缸导向套设计方法

1、最可能的原因是活塞杆有偏载，在导向套上刮边，用很长的划痕也可能是导向套密封处夹杂有赃物，这时活塞杆全长都有划痕。

2、3活塞杆活塞杆是液压缸传递力的主要元件材料一般选择中碳钢如45号钢油缸工作时，活塞杆受推力拉力或弯曲力矩等，固保证其强度是必要的并且活塞杆常在导向套中滑动，配合应合适，太紧了，摩擦力大，太松了，容易引起卡滞现象和单边磨损，这就要求其表面粗糙度直线度和圆度等合适所以，活塞杆的工艺通常。

3、一更换叉车液压油缸油封的方法1先将叉车液压缸的两端制动弹簧取出或是制动螺丝，或者是有些油缸顶部是螺丝旋转扭出拆下来2松下两边的导向套或一只导向套然后取出导向套的密封圈换上新的耐磨环油封3叉车液压缸里面的活塞杆进口油封同时换上叉车密封圈如果变形或老化，很难取下，可将开水浸泡。

液压油缸导向套的间隙

1、液压支架立柱的组成部分及结构#160#160#160#160#160立柱主要包括缸体组件活柱组件导向套组件加长杆组件等缸体位于立柱的最外层，是液压缸的主体缸体一端为缸口，另一端为焊有凸球面的缸底缸体上焊有可与操纵阀相连的下腔接头座即活塞腔和上腔接头座即活塞杆。

2、1液压缸及周围环境应清洁油箱要保证密封，防止污染管路和油箱应清理，防止有脱落的氧化铁皮及其他杂物清洁要用无绒布或专用纸不能试用麻线和黏合剂作密封材料液压油按设计要求，注意油温和油压的变化空载时，拧开排气螺栓进行排气2配管链接不得有松弛现象，液压缸的基座必须有足够的刚度。

3、7有排气阀或排气罗塞的液压缸，必须将排气阀或排气罗塞安装在最高点，以便排除空气8缸的轴向两端不能固定死，且一端必须保持浮动以防止热膨胀的影响由于缸内受液压力和热膨胀等因素的作用，有轴向伸缩若缸两端固定死，将导致缸各部分变形9导向套与活塞杆间隙要符合要求10注意缸与导轨。