艾利逊v1710

M1CATTB装备了XM291型140毫米先进坦克炮艾利逊传感器，射速可达812发分艾利逊传感器，炮弹动能是M256型120毫米滑膛炮艾利逊传感器的两倍，可在2公里外击穿1000+毫米的均质钢装甲M1CATTB还采用了康明斯艾里逊XAP1000先进低散热柴油发动机和油冷系统，以及液压气动悬挂系统，提高了动力效率和适应复杂地形的能力尽管M1A3的设想未能实现。

在最新一代的艾里逊世界自动变速箱TMDHD系列中，电子控制系统更步完善，功能更齐全 微电脑智能控制系统 具有自学功能，能根据司机的不同驾驶习惯道路状况载荷情况等自动调节最适合的换挡模式使车辆发动机动行更畅顺经济性更好 车辆及发动机状态感应模块 能根据用户的需要，为车辆或发动机设置特定工。

之后引进的后置 18 米铰接，黄海 DD6181S01，国产玉柴发动机，艾里逊 6AT变速箱，国产车桥，空气悬挂，前桥盘式制动，无空调，单车价格不到 90 万，DD6181S02，依维柯发动机，单车价格超过95 万2007 年引进黄海 DD6181S05，国四玉柴发动机，单车价格超过80 万京华 BK6182，康明斯发动机，不到 80 万。

F89E 是在 F89D 基础上换装推力为 9，700 磅的艾里逊 J71 无加力涡喷发动机J71 发动机不仅加大了推力，还有着更好的燃油消耗率，能大大增加飞机的航程诺斯罗普将一架 F89C 的机身改装成 XF89E 原型机，但计划最后被空军放弃XF89E 原型机则被空军用作发动机测试平台，用来测试新型发动机稍后不久。