摆动油缸结构形式

4叶片双叶片式摆动液压缸螺旋式摆动液压缸现在摇摆油缸的摆动油缸基本都是螺旋式的摇摆油缸，螺旋摆动式又分单螺旋摆动和双螺旋摆动两种摇摆油缸，双螺。

4摇摆架安装在滑动架上，在4根支承油缸的作用下进行摇摆和俯仰动作5管片偏移装置在上述摇摆架内安装有一个偏移油缸，完成偏。

卸车以后第一个装的就是前桥和驾驶室，然后接通油管和电路并安装摇摆油缸，下一步是门架安装，门架一装好，总体轮廓基本成型。

没有油缸的提升，就不会有一座正常运转的摇摆桥除了两个活动油缸外，大桥还有第三个备用油缸，以防其中一个活动油缸需要维修。

Y1Y2控制油进入伺服油缸，推动摇摆换向PS油口，可以检测补油泵压力，也可以用来做系统上换向和控制油油路的压力油源G口。

液压油缸是将液压能转变为机械能的，做直线往复运动或摇摆运动的液压履行元件 它结构简略作业牢靠用它来实现往复运动。

混凝土泵车C形阀 如图1109所示，它是一种立式管形分配阀其工作原理同S形管阀，但出料端垂直布置，阀管呈C形由于管阀在水平面内摆动混凝土泵车斜置式闸板阀 如图1110所示，闸板式分配阀是应用较多的一种分配阀混凝土泵车裙形阀 如图1111所示，裙形阀明显呈裙子形状，进料口小，出料口大此种阀一个显著的优点是维护方便，持久耐用混凝土泵送时。