老式油缸(油缸拆装视频)

1、有的老式的出厂装的是液压油老式油缸，冬天特别容易冻住，现在都是变压器油。

2、首先你确定黄油打进去老式油缸了吗，有油漏出来老式油缸了吗，如果漏油一般是密封的问题，直接更换密封就可以，还有一部分原因是因为黄油压力小没打进去，要要判断到底有没有打进去油，可以试试使劲打，看有没有漏油，如果感觉打了很多油但是。

3、液控阀打不开，也有其它原因逐一排查。

4、找到液压油泵，在油泵的出油端加个三通或者是个加长的油管螺丝，把钢丝油编接在这个加长的油管螺丝上，这样就一路通往原车的液压操作系统，一路通往前铲的分配器了注意就连接到拖拉机液压泵它是拖拉机传递动力的装置。

5、液压机启动后到合模前，应该有滑块沿导轨快速滑动的程序，这一段运动距离中滑块的运动速度相对于合模后要快但有些老式的设备没有对于没有这一程序的压力机，可以改造液压系统，使液压油快速补入下压油缸，并在回程时。

6、4 检查渗漏情况，重点是各管接头柴油箱机油箱制动泵升降油缸倾斜油缸水 箱水泵发动机油底壳变矩器变速器驱动桥主减速器液压转向器转向油缸5轮胎气压检查不足应补充至规定值，确认。

7、如果这个问题是逐渐出现的，应该是油缸导向套里的活塞杆密封磨损了现在很多杆密封都是用斯特封只有简单的一道密封，磨损后很麻烦，还不如老式的组合式杆密封，磨损后还能补偿一下活塞杆伸出时有偏心力的话，密封很容易损坏。

8、不是调压力，而是调节两缸同步度，卸下两缸联接杆，角度小的那边油缸往上调一点，有手动调或自动调，看看两只油缸是什么联接的，应该可以找到调的地方，91年的，要换了哦114。