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对于汽车来说hps油缸，车速越高hps油缸，发动机的转速越快hps油缸，这样油泵的流量和压力就会越大，相应的产生的助力也就越大，导致高速时转向盘发飘，为hps油缸了解决这个问题，液压助力转向系统使用控制阀控制进入油缸的流速，让流速不要随着泵的转速改变hps油缸；机械式液压助力转向优点技术成熟稳定可靠性高即使车辆液压系统出现故障失去助力，还能依靠传统的齿轮齿条机构进行转向，转向助力大，大小车型都可以使用，制造成本相对较低，路感清晰，手感柔滑，特别是一些转向负荷较大的。

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所以，也在一定程度上浪费了资源可以回忆一下开这样的车，尤其是低速转弯的时候，觉得方向比较沉，发动机也比较费力气又由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成。

还有，机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是耗资源的一个原因所在一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多二电子液压助力转向。

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在转向系统的设计中，为缓和汽车转向轻便性和转向灵敏性之间的矛盾，大多数商用汽车及50%的轿车都采用动力转向系统120世纪50年代以来，动力转向系统经过了常规液压动力转向系统 hydraulic power steering，简称HPS电液。