液压油缸构造原理及故障解决方法

液压油缸液压油缸的构造的分类 液压缸液压油缸的构造的结构形式多种多样液压油缸的构造，其分类方法也有多种按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式液压油缸的工作原理 液压缸是液压传动系统中的执行元件液压油缸的构造， 它是把液压能转换成机械能的能量转换装 置液压马达实现的是连续回转运动液压系统带动液压缸原理动图；目前油缸的锁定较为常用的方法是采用液压锁进行锁定，但由于液压锁外形尺寸大，在安装空间有限的使用场合，造成安装维修困难；它的结构简单，工作可靠在实现往复运动时，使用液压缸可以省去减速装置，同时也没有传动间隙，运动平稳因此，在各种机械的。

单作用柱塞式液压缸柱塞较粗，受力较好，稳定性好，单向进油驱动，回程靠外力双作用单活塞杆液压缸双向液压驱动，往复速度力不等双杆双作用液压缸，可实现等速往复运动串联液压缸适用场合为液压缸尺寸径向受限，轴向自由增压液压缸适用场合为低压系统局部需要高压从低压系统可获得高压系统的能力单作用伸缩式液压缸适用场合为工作时行程长，停止工作时结构尺寸小叶片摆动液压缸 回转往复运动，摆角小于360°齿轮齿条液压缸回转往复运动，摆角可大于360°；液压油缸的设计将趋向于集成化和模块化，简化液压系统的安装和维护工作，同时提高系统的灵活性和扩展性5节能化与耐腐蚀。

单杆活塞式双作用液压缸的工作原理与结构 单杆活塞式双作用液压缸的工作原理如图15a所示，有两个主油口A与B双杆活塞式液压缸的工作原理与结构 如图16所示，双杆活塞式液压缸的工作原理与上述单杆活塞式双作用液压缸的工作原理基本相同缓冲不可调节液压缸的工作原理与结构 缸缓冲不可调节，叫做固定缓冲式液压缸其工作原理与结构如图17a所示，当从A口进压力油；空心双活塞杆式液压缸典型结构 如图2所示为一空心双活塞杆式液压缸的结构由图2可见，液压缸的左右两腔是通过油口b和d经活塞。

差动液压缸 液压缸的差动原理，就是两端同时接供油管路，一端由于活塞杆作用面积要小于另一端，利用差动原理实现运动单杆液压缸 单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆是一种单活塞液压缸其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动单杆式活塞缸 单杆活塞缸的活塞只有一端带活塞杆，由于单杆活塞缸左右两腔的有效面积不等。