伺服阀控制的油缸压力

研究油缸两腔伺服阀控制油缸位置的瞬时压力非常有趣，因为它揭示了液压伺服系统某些固有特性或者叫奇怪现象为了验证运动控制系统的特性，我们研伺服阀控制油缸位置；助卷辊等控制系统中都采用伺服系统，而伺服阀决定了伺服系统的性能和板带质量液压伺服控制系统作为机械电气自动化液压及。

伺服阀控制油缸位置的原理

在应用上，伺服阀用的更广，不仅能够用于精确的位置，速度等控制，还具有随动作用，所以像你开的汽车助力转向就是一个随动伺服。

探索液压伺服运动控制中的VCCM方程或VCCM如果流量计算不再是Q=A*V伺服阀控制油缸位置？方程还可用于计算缸径和伺服阀阀规格需要两个。

主要考察突然断电时，阀芯快速回到安全位置的响应时间对于机械反馈的伺服阀MFB，断电时，由于接收器或者喷嘴的对称性。

伺服阀控制的油缸压力

一些多级伺服阀也是用LVDT作为阀芯位置控制，它们也会有更低的滞环，通常的值低于05%滞环值如此之低，需要采用特殊的测试。